みなさんこんにちは。前回はバイクのチェーンを切ったところで、日が暮れてしまいました。今回はホイールを外したついでに、ベアリングの交換をしていきたいと思います。
ベアリングを指で回してみた感じでは、特に問題ないように思われるのだが、今回はホイールを外したのでついでなので、交換することにしました。
スプロケット側を外してみます。
すると、ベアリングが見えるのですが、1か所潰れている所がありました。毎回車検の時にベアリングがダメだと言われるのですが、このことを言っていたのかもしれません。
こちらはブレーキディスク側です。オイルシールが入っているので外してみます。オイルシールは再利用できないのでドライバーで壊しながら外します。
オイルシールを外すとベアリングが見えるのですが、スナップリングが入っているのでこれを外します。
ベアリングを抜く専用工具が無かったので、スプロケット側のベアリングをハンマーでたたいて、反対側のベアリングを抜いてみたいと思います。
結構入っていきました。
そのまま叩いていくと、反対側のベアリングと、カラーのようなものが抜けました。
今度はベアリングの抜けた側から、反対側のベアリングを叩いて抜いていきます。私の場合は長いボルトを買ってきて叩きました。
反対側も外れました。
新品のベアリングは、両側金属シールの物を買ってきました。
スナップリングが入る側に新しいベアリングを入れます。本来ならプレスで入れたいところなのですが、さすがにプレスは持っていないので、普通にハンマーでたたいて入れました。
そしてをスナップリングを入れます。
反対側も入れていきます。間に「カラー」が入っているので当たるところまで入れます。
オイルシールは手で入ってしまいました。
スプロケットの所にもベアリングとオイルシールが入っているので交換します。
オイルシールとスナップリングを外して、反対側からベアリングを叩けば簡単に抜けます。
ベアリング、スナップリング、オイルシールの順に入れていき完成です。
フロントのホイールベアリングも点検したのですが特に何ともなかったので、今回フロントのベアリングは交換しませんでした。それよりも、この狭いガレージでフロントとリアのスタンドが両方掛けられたのが驚きでした。
そんなわけで今回はリヤのホイールベアリングの交換でした。次回は新品のチェーンを取り付けたいと思います。それではまた(^O^)／
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ベアリングの交換を自分で使用と思います。
しかしベアリングをどれを買えば良いのか
わかりませんご教示頂いても宜しいでしょうか。
返信遅くなりまして大変申し訳ありません。ホイールベアリングのサイズの件ですが、前輪は ６３０２ＺＺ が２個。後輪は ６３０３ＺＺ が２個と ６２０６ＺＺが１個になります。数字の後のアルファベットは何もなければ開放式（ボールがむき出しで見えるタイプ） ＺＺは両側が金属シールになります（Ｚだけだと片側だけのシール）ＶＶとかＬＬになると両側ゴムシール。なので金属シールのＺＺの方が耐久、耐水性に優れているかと思われるのでこれを使用したほうがいいでしょう。私のバイクは９２年のＡ８型。それ以外は一応部品表などで確認したほうが良いと思います。部品表がある場合は部品番号の最後の方の数字がベアリングの番号になっています。例えば、６０１Ｂ６３０３ＺＺ みたいになっているかと思います。