みなさんこんにちは。みなさん年明け早々いかにお過ごしでしょうか? 私の住んでいる所はとてもいい天気で、絶好のツーリング日和の正月を迎えております。実際バイクに乗っている人もたくさんいるのですが、私は乗る気のなれずダラダラと過ごしておるのでした…
年始回りも終わり、あまりに暇なので、車のタイヤをスタッドレスに交換することにします。
今回は少しでも作業が楽になるようにジャッキとトルクレンチを新しく買ってしまいました。
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今回購入したのは、マサダ製作所の油圧シザースジャッキ「DPJ-1000DX」。最初はガレージジャッキにしょうと思ったのですが、今度の新築の家の駐車場がちょっと狭いのと、若干傾斜が付いているので、このパンタジャッキにしました。
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この型式の物は車両重量1800キロ以下に使えます。重量もかなりあり作りもしっかりしています。
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そしてこちらは東日のトルクレンチです。値段も手頃で信頼の日本製!
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型式はQL140N-MH。最小30N-m、最大140N-m。キロに換算すると大体3~14キロ使えるトルクレンチになります。車のホイールナットのトルクが10キロくらいなので、こちらの物を選択しました。バイクの整備するのには少し大きいので、後でもう少し小さいタイプを買おうかと思っています。収納ケースが無いのがちょっと残念でした。(最近の新製品はハードケース入りがあるようです)
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握りの下の方にロックのつまみがあります。トルクを合わせるときはロックを解除します。
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グリップの所に主メモリ、グリップエンドの丸いところに副メモリがあり、丸いところを回していき既定のトルクにセットしていきます。使わないときは、バネに負荷がかからないように最小値にしてから保管します
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とりあえず使ってみます。今回はGE6フィットのタイヤの交換です。今まで車載工具のジャッキを使っていたので、格段に作業が早くなりました。
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東日のトルクレンチは、かなり信用できそうです。
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こちらは以前から使っているホームセンターの電動インパクトレンチ。個人的にこれはかなり使えます。
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こんな感じでバッテリーから電源を取ります
以上簡単でしたが新しい工具の紹介と、タイヤ交換の記事でした。みなさんも参考にしてみてください。それではまた~。(^O^)/
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