みなさんこんにちは。 ブログ開始早々ですが、冬眠しています。 今日はあまりの寒さにやることないので、自分の愛車を紹介したいと思います。
私の 相棒の「GPZ900R」です。現在のカワサキのバイクといえば ”ニンジャ” ですが、このバイクこそが元祖ニンジャだと思います。
92年式A8欧州仕様。7年ほど前に、たまたま通りかかったバイク屋でこのフルノーマルの外観に魅かれて即買いしました。購入時は走行28000キロで現在は37000キロほどです。まだまだエンジン絶好調です。
![](https://i0.wp.com/tabitenkasu.com/wp-content/uploads/2019/01/Web-IMG_0938.jpg?resize=676.2%2C451&ssl=1)
ハンドルはノーマルのセパハンだったので一番最初に交換しました。ハリケーンのバーハンで、4万円ちょっとだったかな。ポジションも少し高くなりいい感じです。もちろん自分で交換しました。アクセルワイヤーも5センチ長いのに変えてあります。
![](https://i0.wp.com/tabitenkasu.com/wp-content/uploads/2019/02/Web-IMG_0939.jpg?resize=676.2%2C451&ssl=1)
キャブレターには欧州仕様特有のラジエーターの温水を循環させるタイプが採用されています。
プラグコードはNGK製、プラグはイリジウムプラグに交換しました。
![](https://i0.wp.com/tabitenkasu.com/wp-content/uploads/2019/01/Web-383-1.jpg?resize=676.2%2C507&ssl=1)
購入してからしばらく乗らない時期があったので、燃料タンクとキャブレターがダメになり修理しているところの写真です。5年ぐらい前かな。それと大震災で倒れてカウルも修理しました。
奥の緑ニンジャはA2の部品取り用で、右のNS-1は友人からの修理依頼のバイクです。 会社の倉庫を借りて整備していました。
![](https://i0.wp.com/tabitenkasu.com/wp-content/uploads/2019/01/Web-382.jpg?resize=676.2%2C507&ssl=1)
以上簡単でしたが私の乗っているバイクの紹介でした。それではまた~。
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